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摘要:

随着高速铁路质量和技术的不断成熟，对于高铁工程拌和站标准化和生产质量的要求也越来越高。在高铁工程用混凝土质量控制方面已经形成严格的管理制度，原材料的采购和使用等也有严格管控措施，尤其是粉料吹入相应的储仓后需经过检验合格后方可使用。除了依靠严格的制度还需要有相应的管理手段之外拌和站的粉料吹灰监管系统可以有效防止粉料未检先用的情况。

关键词: 高速铁路，吹灰监管系统，粉料未检先用

1拌和站粉料智能吹灰监管系统简介

拌和站粉料吹灰监管系统就是通过吹灰采集客户端配合吹灰采集系统完成吹灰数据的采集工作，采集软件通过外部粉料筒仓安装的传感器采集粉料罐的吹灰情况，并将记录传输到吹灰采集数据平台，试验人员检测合格后在数据采集平台填写相关检测信息并提出使用申请请求，监理人员确认后审批解锁，解锁后粉料筒仓方能下料进行混凝士生产，防止粉料未检先用。拌和站粉料智能吹灰监管系统主要由以下5个部分组成。

(1) 吹灰检测传感器可以感知散装粉料运输车是否向搅拌站粉料筒仓吹灰进料，每个粉料筒仓的吹灰管安装一个此设备。

(2) 吹灰检测中心处理器接收整条生产线所有粉料筒仓传感器采集的吹灰信息，并进行整理、分析、汇总，然后通过以太网通信传送给拌和站控制电脑。

(3) 粉料仓监管系统让中心处理器的信息通过界面显示，显示所有粉料仓的库存信息，即可用库存、预警库存、交融库存、提供粉料仓库存盘点功能，也能实现与云端服务进行信息交互。

(4) 手机客户端的功能有: 查看未检先用报警信息，查看粉料仓吹灰记录，试验员发起批次检验合格申请，监理审核批准，试验员发起的批次检验申请，材料员发起库存盘点申请，监理审核批准，与云端服务器进行信息交互。

(5) 办公电脑浏览器可以完成粉料仓监管系统、手机软件也能完成的功能，并且记录信息更加直观、一目了然，查询功能更加丰富 (图1)。

2挫和站粉料智能吹灰监管系统流程与界面

2.1人员操作流程

(1) 具有相关权限的人员，主要职责是信息查询，登录办公电脑(计算机)或拌和站电脑浏览器软件或手机软件。工作流程:查看粉料仓吹灰进料记录一查看粉料仓未检先用记录查看库存盘点记录一查看粉料仓的库存信息，即可用库存、预警库存、交融库存一查看系统自己报警记录。

(2) 试验员的主要职责是批次检验合格申请，登录办公电脑浏览器或手机软件(试验员权限)。工作流程:查看粉料仓吹灰进料记录一对已经检验合格的粉料批次，发起批次检验合格申请一等待监理确认、审核、批准一批准后，该批次粉料检验合格，方可用于混凝十生产。

(3) 材料员的主要职责是粉料仓库存盘点申请，登录办公电脑浏览器或手机软件(材料员权限)。工作流程: 查看粉料仓用空或盘点确认实际库存后一对该粉料仓发起库存盘点申请一等待监理确认、审核、批准一批准后，系统软件内该粉料仓的库存更改为申请盘点的库存。

(4) 监理人员的主要职责是审核试验员、材料员申请，登录办公电脑浏览器或手机软件(监理权限)。工作流程:审核试验员提交的批次检验合格申请一审核通过，确认申请，审核不通过，驳回申请一审核材料员提交的库存盘点申请一审核通过的确认申请，审核不通过的驳回申请 (图2)

2.2界面应用

(1) 检验及解锁状态，进入拌和站粉料仓监管系统仓库存模拟显示区，可以通过直观的柱状图显示库存量，没有吹灰的仓或已检验合格解锁的仓库存显示为绿色，已经吹灰或为检测未完成的粉料仓显示红色

(2) 料仓库存盘点纠正，当系统中采集库存数量与实际数量不符时，可以使用盘点功能，经盘点实际数量后的记录提交申请需监理在吹灰系统平台进行确认批准，库存纠正生效。

(3) 预警量设置界面，即料仓在有剩余合格粉料库存，后续吹灰时需要设置每个仓的使用预警量值，当生产混凝土使用消耗粉料时达到最小预警量即停止使用，防止过量使用系统产生未检先用记录并报警。

(4) 数据查询界面，通过查询界面可以查询吹灰时间、检验记录、未检先用记录、盘点记录等相关信息 (图3)

3拌和站粉料智能吹灰监管系统的管理

吹灰采集客户端主要是配合吹灰采集系统，完成吹灰数据的采集工作，采集软件通过和外部粉料筒仓安装的传感器采集粉料筒仓的吹灰情况，并将记录进行整理、分析、汇总，然后通过以太网通信传送给拌和站控制电脑数据平台。吹灰记录包括很多粉料的详细信息，当对粉料筒仓进行粉料吹灰时，控制电脑数据平台形成吹灰开始到吹灰结束的时间详细记录，记录按检验和申请解锁状态划分为未检验完成的待申请粉料记录为约色标记，已检验完成的粉料正在申请中的粉料记录为蓝色标记，已检验合格并申请解锁，监理确认审批完成的粉料记录为绿色标识。每一次吹灰，试验人员进行粉料试验检测，检测结果合格后，试验人员需要填写检验的相关具体信息，并提出解锁申请，上传报监理确认审批解锁，拌和站操作手可以根据记录颜色标识来判断粉料的检验状态、解锁情况，并合理安排粉料筒仓生产混凝土，杜绝粉料未检先用事件的发生。拌和站粉料吹灰监管系统是一个具有实际意义的铁路工程混凝土质量控制工具，一线的工程质量把控人员一定要乐于接受新鲜的、先进的技术，加强对拌和站吹灰监管系统的学习与维护，坚决杜绝粉料未检先用、杜绝不合格粉料用到工程实体中，把好铁路工程混凝土质量关

4拌和站粉料智能吹灰监管系统的意义

铁路建设始终坚持安全第一、质量至上，目前铁路安全质量十条红线，条条是底线，是绝对不可逾越的，粉料的未检先用一直也成为铁路工程混凝士生产的一个老大难问题。以前制定的制度，明确职责程序，但是还不能彻底规游原材料未检先用的问题。拌和站粉料吹灰监管系统成为粉料未检先用的把关杀手，每批次粉料进场开始吹灰，粉料吹灰监管系统通过传感器采集开始到结束的粉料吹灰时间，并在检验周期内对粉料储存仓上锁，粉料检验合格后由试验人员填写检验结果、编号等具体信息并向试验监理提出申请解锁，试验监理通过客户端审核批准后方可解锁使用，物资混凝土材料消耗完全按照拌和站生产记录进行消耗，这样由“粉料吹灰监管系统一试验员一监理一物资消耗”4道把关程序彻底控制粉料未检先用的问题。如果在拌和站混凝士生产过程中未按照这4道程序执行，粉料罐未解锁粉料不下，并产生红色报警立刻提醒警觉。铁路拌和站粉料吹灰监管系统能够严格控制粉料未检先用发生，防止不合格粉料用于工程混凝士中，坚守住铁路安全质量十条红线，为铁路混凝士质量保驾护航

5结束语

百年大计，质量第一，严格遵守铁路安全质量十条红线，铁路拌和站粉料吹灰监管系统是信息化建设的又-项完善。拌和站粉料吹灰系统成为铁路工程混凝土质量把控的一道战略规划的重要工具，它使拌和站混凝士生产更加标准化、规范化，也是有效规避粉料未检先用风险的手段。随着铁路工程科技的进步，铁路拌和站粉料吹灰监管系统在未来还需要进一步完善，在粉料运输车辆进场称重、空车回皮等与吹灰系统信息采集平台连接采集、粉料筒仓灵活合理有效利用等方面还有探讨、研究空间。未来的铁路工程建设信息化将更加完善，更具有实际应用意义，有效为铁路工程施工质量保驾护航。